245/40 R19 - Best summer tyres 2026 - market overview, tests, reviews

Το Bridgestone Potenza Sport Evo είναι ο διάδοχος του πολυβραβευμένου Potenza Sport, με τεχνολογία ENLITEN για βελτιωμένη απόδοση. Προσφέρει 5% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο, 2% μικρότερη σε στεγνό και 15% μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, ενώ επιτυγχάνει βαθμολογία A στην ετικέτα ΕΕ για πρόσφυση σε βρεγμένο.

Η σειρά P Zero είναι μαζί μας εδώ και πολύ καιρό, αποτελώντας επίσης αγαπημένη επιλογή για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ως πρώτος εξοπλισμός. Είναι ένα καλό, καλά ισορροπημένο και ευχάριστο ελαστικό. Έχει την τάση να λαμβάνει αρκετές αναβαθμίσεις στα μέσα της ζωής του, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε πάρει την τελευταία.

Η σειρά Pilot Sport της Michelin είναι πλέον σχεδόν θρυλική, με τις παραλλαγές Cup να είναι τα ταχύτερα ελαστικά που κυκλοφορούν στο δρόμο. Αλλά το "συνηθισμένο" Pilot Sport 5 δεν είναι τόσο σπορ όσο υποδηλώνει το όνομά του - είναι απίστευτα καλά ισορροπημένο, με προτεραιότητα τη χαμηλή αντίσταση κύλισης και την υψηλή χιλιομετρική απόδοση έναντι της σπορ συμπεριφοράς. Εξακολουθεί να είναι ελαστικό της Michelin, οπότε η υψηλότερη τιμή είναι αναμενόμενη.

Το Turanza T005 παρουσιάστηκε το 2018, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα εξαιρετικό ελαστικό, που προσφέρεται σε απίστευτα 350 διαφορετικά μεγέθη. Είναι καθολικό και στις ιδιότητές του - είναι ένα ισορροπημένο μείγμα επιδόσεων σε υγρό και στεγνό με αντίσταση κύλισης πάνω από το μέσο όρο.

Το Kumho Ecsta PS71 υπάρχει εδώ και καιρό και συνεχίζει να αποδίδει καλά στις δοκιμές. Ισχυρή αντίσταση στην υδρολίσθηση, σύντομες αποστάσεις φρεναρίσματος και ισορροπημένος χειρισμός σε όλες τις συνθήκες το καθιστούν αξιόπιστη επιλογή. Η άνεση και ο θόρυβος είναι τα σημεία όπου κάνει συμβιβασμούς.

Μας αρέσει πολύ το νέο Potenza Sport, καθώς είναι πιο σπορ και δυναμικό από τα συνηθισμένα ελαστικά αυτής της κατηγορίας, αλλά εξακολουθεί να είναι απόλυτα εύχρηστο και ασφαλές για την καθημερινή οδήγηση, γεγονός που το καθιστά μοναδικό. Η αντίσταση κύλισης, τα χιλιόμετρα και η συνολική άνεση είναι επίσης σε καλό επίπεδο, εκτός από έναν ελαφρώς υψηλότερο θόρυβο.

Μας αρέσει πολύ όταν ένα οικονομικό ελαστικό εκπλήσσει τους δοκιμαστές — είναι πάντα μια καλή ιστορία, αλλά δυστυχώς συμβαίνει περίπου μία φορά κάθε λίγα χρόνια. Το Giti GitiSport S2+ είναι μία από αυτές τις ιστορίες. Παρείχε σίγουρο χειρισμό και αξιόπιστο φρενάρισμα σε βρεγμένο και στεγνό, ανταγωνιζόμενο επάξια πιο ακριβά ελαστικά. Η άνεση και η αντίσταση κύλισης είναι τα σημεία όπου φαίνονται οι οικονομίες, αλλά για την τιμή του, δύσκολα μπορείς να παραπονεθείς.

Η Firestone, η προσιτή μάρκα που ανήκει στον όμιλο Bridgestone, έχει μια νέα προσθήκη στη γκάμα της - το Roadhawk 2. Και φαίνεται ότι έχει δρομολογηθεί για επιτυχία - προσφέρει την τεχνολογία ENLITEN της Bridgestone, η οποία κάνει την αντίσταση κύλισης και τα χιλιόμετρα εξαιρετικά για ένα οικονομικό ελαστικό και το συνδυάζει με ασφαλή συμπεριφορά σε βρεγμένο και στεγνό δρόμο.

Το προηγούμενο μοντέλο ήταν ήδη καλό, με έμφαση στην οικονομία, και το Primacy 5 αναμένεται να το πάει ακόμα παραπέρα με 18% καλύτερη απόδοση καυσίμου. Ωστόσο, η Michelin ανέφερε επίσης ότι η απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα έχει βελτιωθεί, κάτι που ανυπομονούμε να δούμε στις δοκιμές.

Το Turanza 6 είναι μια αρκετά νέα προσθήκη στη γκάμα της Bridgestone, που θα παρουσιαστεί το 2023. Διαθέτοντας τη νέα τεχνολογία ENLITEN, θα πρέπει να είναι ελαφρύτερο και να έχει θετική επίδραση στην αποδοτικότητα καυσίμου. Στις δοκιμές, η αποδοτικότητα επιβεβαιώνεται παράλληλα με την υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση. Τούτου λεχθέντος, δεν έχει κατά κάποιο τρόπο τις επιδόσεις άλλων premium ελαστικών, οπότε θα το συνιστούσαμε μόνο όταν η τιμή του είναι χαμηλότερη.

Ειδικός για στεγνούς δρόμους με φιλοδοξίες για πίστα. Το Supersport προσφέρει απίστευτη πρόσφυση σε στεγνό και ακρίβεια χειρισμού, αλλά το πληρώνει με αδύναμη απόδοση σε βρεγμένο, υψηλό θόρυβο και την χειρότερη αντίσταση κύλισης στο τεστ. Ένα ελαστικό για ηλιόλουστα Σαββατοκύριακα, όχι για βροχερές μετακινήσεις.

Ένα οικονομικό ελαστικό με πραγματική πρόσφυση σε βρεγμένο — αυτό είναι σπάνιο. Το Maxxis Victra Sport 5 χειρίζεται με σιγουριά τους βρεγμένους δρόμους, φρενάρει καλά και παραμένει ήσυχο. Η καθυστερημένη απόκριση στη διεύθυνση χρειάζεται εξοικείωση, αλλά σε αυτή την τιμή, το συνολικό πακέτο ασφάλειας είναι δύσκολο να αμφισβητηθεί.

Τα ελαστικά Ventus της Hankook έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν μια πολύ σπορ εμπειρία σε προσιτή τιμή, κάτι που ισχύει και για το evo3. Είναι επίσης ασφαλές στο βρεγμένο δρόμο και έχει μικρές αποστάσεις πέδησης, με μοναδικό μειονέκτημα τη χαμηλότερη χιλιομετρική απόσταση.

Ένα από τα φθηνότερα ελαστικά που μπορούν να προταθούν, καθώς δεν έχει αποτύχει σε καμία δοκιμή και συχνά αξιολογείται ως οικονομική επιλογή. Είναι εκπληκτικά αθόρυβο, οπότε αν ψάχνετε για ένα καλό και άνετο ελαστικό, το Azenis FK520 θα μπορούσε να είναι ένα ελαστικό για εσάς.

Το Ultrac Pro είναι ένα πολύ καλά ισορροπημένο ελαστικό για την καθημερινή οδήγηση, κατασκευασμένο κυρίως για μεγαλύτερα μεγέθη τροχών.

Αν η αντίσταση κύλισης είναι η προτεραιότητά σας, το Firehawk Sport είναι δύσκολο να το ξεπεράσετε — ήταν κορυφαίο. Προσθέστε σύντομες αποστάσεις φρεναρίσματος και χαμηλό θόρυβο, και έχετε ένα ελαστικό εστιασμένο στην αποδοτικότητα που δεν θυσιάζει τα βασικά της ασφάλειας. Ο χειρισμός σε βρεγμένο και η υδρολίσθηση είναι οι συμβιβασμοί.

Τα ελαστικά Hankook βελτιώνονται με κάθε νέα γενιά και το Ventus Evo είναι η τελευταία εξέλιξη. Στοχεύει στα αστέρια με εξαιρετικό χειρισμό σε στεγνό και βρεγμένο, κορυφαία απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο και την υψηλότερη ταχύτητα υδρολίσθησης, ενώ παράγει πολύ χαμηλό εξωτερικό θόρυβο. Η μόνη αξιοσημείωτη αδυναμία είναι η υψηλότερη αντίσταση κύλισης. Παρόλα αυτά, είναι ένα premium ελαστικό σε τιμή λίγο κάτω από premium.

Ένας στιβαρός all-rounder σε δίκαιη τιμή. Το Kumho Ecsta Sport PS72 συνδυάζει πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο με σπορ, προβλέψιμο χειρισμό και δεν παρουσιάζει δραματικές αδυναμίες. Η αντίσταση στην υδρολίσθηση και η άνεση είναι τα πιο αδύναμα σημεία του, αλλά παίρνετε απόδοση ανώτερου μεσαίου επιπέδου για λιγότερα από όσα περιμένετε.

Το SP Sport MAXX RT2 βρίσκεται στη γκάμα της Dunlop για μεγάλο χρονικό διάστημα, και αυτό φαίνεται. Η αξιοπρεπής αντοχή στην υδρολίσθηση και η άνετη οδήγηση είναι πιθανώς τα καλύτερά του χαρακτηριστικά, ενώ και η αντίσταση κύλισης είναι λογική. Ωστόσο, το φρενάρισμα σε βρεγμένο και η συμπεριφορά σε βρεγμένο δεν ήταν ποτέ τα δυνατά του σημεία, και η συμπεριφορά σε στεγνό μπορεί να είναι απρόβλεπτη. Καθώς το υπόλοιπο τμήμα προχώρησε, δυσκολεύεται να συμβαδίσει στις δοκιμές, γεγονός που το καθιστά δύσκολο να το προτείνουμε σε υψηλή τιμή.