All season tyre test 225/40 R18 - Autobild 2025
Τεσσάρων εποχών Initial brake tests (dry/wet) were conducted on a special measurement track in Germany under controlled summer conditions; finalists were then air-freighted to New Zealand for comprehensive snow testing in authentic winter conditions (July in New Zealand). Wet handling/further discipline testing occurred on the irrigated Wachauring in Niederösterreich, Austria.
Test vehicles included high-performance compact models in the 225/40 R18 segment: VW Golf GTI, BMW M135, and Audi S3, all featuring front-wheel drive and high-output engines typical for this tyre class.
Price vs quality
See how tyre price relates to test performance at a glance
Results
Agenda:Best value in test
Better than average value
Worse than average value
Worst value in test
Καλύτερη all-season πέδηση σε ξηρό: Vredestein Quatrac στα 43,9 m· θερινό ελαστικό αναφοράς: 34,9 m· η διαφορά μεταξύ καλύτερου all-season και θερινού ~9 m, ενώ το χειρότερο all-season πέτυχε 58,9 m.
Winter2+
Wet2+
Dry2+
Running costs2–
Wet
Aquaplaning cross#1/15
Aquaplaning longitudinal#1/15
Wet braking#2/15
Wet circle cornering#3/15
Wet handling#4/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#6/15
Economy
Rolling resistance#3/15
Fuel efficiency#10/15
Mileage#11/15
Price value ratio#13/15
Comfort
Noise exterior#2/15
Ride comfort#3/15
Snow
Snow circle cornering#1/15
Snow handling#5/15
Snow traction#5/15
Snow braking#12/15
Κορυφαία πέδηση σε βρεγμένο από το Bridgestone Turanza All Season 6 στα 38,1 m· θερινό ελαστικό αναφοράς: 34,9 m· οικονομικές μάρκες όπως Roadhog και χαμηλές επιδόσεις ξεπέρασαν τα 44 m, δείχνοντας σημαντικά περιθώρια ασφαλείας.
Winter2+
Wet2
Dry2
Running costs2
Wet
Wet circle cornering#1/15
Wet handling#1/15
Wet braking#2/15
Aquaplaning cross#6/15
Aquaplaning longitudinal#6/15
Dry
Dry handling#1/15
Dry braking#11/15
Economy
Fuel efficiency#8/15
Mileage#9/15
Rolling resistance#9/15
Price value ratio#13/15
Comfort
Noise exterior#2/15
Ride comfort#3/15
Snow
Snow traction#1/15
Snow braking#2/15
Snow circle cornering#3/15
Snow handling#5/15
Καλύτερη πέδηση στο χιόνι από το Michelin CrossClimate 3 Sport στα 22,3 m· τα κορυφαία all-season ακολουθούν στενά το χειμερινό ελαστικό (αναφορά) εκτός από την απόλυτα μικρότερη απόσταση σταμάτημα, σημειώνοντας σημαντικά κέρδη στην κατηγορία.
3
3
128 € 92 Y
elastika-online.gr
Winter1-
Wet2
Dry2+
Running costs3+
Wet
Wet handling#4/15
Aquaplaning cross#6/15
Aquaplaning longitudinal#6/15
Wet braking#7/15
Wet circle cornering#7/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#1/15
Economy
Rolling resistance#1/15
Mileage#11/15
Fuel efficiency#12/15
Price value ratio#15/15
Comfort
Noise exterior#4/15
Ride comfort#10/15
Snow
Snow traction#1/15
Snow braking#2/15
Snow handling#2/15
Snow circle cornering#3/15
Winter1-
Wet2
Dry2
Running costs3+
Wet
Aquaplaning cross#1/15
Aquaplaning longitudinal#1/15
Wet braking#1/15
Wet handling#1/15
Wet circle cornering#3/15
Dry
Dry braking#8/15
Dry handling#9/15
Economy
Price value ratio#10/15
Mileage#11/15
Fuel efficiency#12/15
Rolling resistance#12/15
Comfort
Noise exterior#1/15
Ride comfort#3/15
Snow
Snow circle cornering#6/15
Snow braking#7/15
Snow handling#7/15
Snow traction#9/15
Το Michelin CrossClimate 3 ξεχωρίζει και στις τέσσερις δοκιμές στο χιόνι, αλλά το χειμερινό ελαστικό παραμένει κορυφαίο σε πέδηση και πρόσφυση υπό ακραίες συνθήκες. Το θερινό επιδεικνύει δραματικά κακή απόδοση και δεν είναι ασφαλές.
Winter2
Wet2
Dry2
Running costs2+
Οι δοκιμές πέδησης έγιναν με μέσο όρο δέκα επαναλαμβανόμενων σταματημάτων από 100 km/h σε μηδέν για κάθε ελαστικό προκειμένου να καθοριστούν οι μέσες αποστάσεις πέδησης.
Winter2-
Wet2+
Dry2+
Running costs2+
Wet
Aquaplaning longitudinal#1/15
Wet braking#2/15
Aquaplaning cross#3/15
Wet circle cornering#7/15
Wet handling#9/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#1/15
Economy
Fuel efficiency#4/15
Mileage#4/15
Price value ratio#5/15
Rolling resistance#9/15
Comfort
Ride comfort#3/15
Noise exterior#11/15
Snow
Snow handling#7/15
Snow circle cornering#10/15
Snow traction#11/15
Snow braking#12/15
Δυναμικές δοκιμές στο χιόνι και σε βρεγμένες επιφάνειες πραγματοποιήθηκαν υπό ρεαλιστικές εποχικές συνθήκες (χειμώνας Νέας Ζηλανδίας, αρδευόμενη πίστα Αυστρίας) και όχι μόνο σε προσομοιωτές ή μηχανικές συνθήκες.
7
7
152 € 92 W
elastika-online.gr
Winter1-
Wet2-
Dry2
Running costs1–
Wet
Aquaplaning longitudinal#8/15
Wet braking#11/15
Aquaplaning cross#13/15
Wet circle cornering#13/15
Wet handling#14/15
Dry
Dry braking#8/15
Dry handling#9/15
Economy
Fuel efficiency#2/15
Mileage#2/15
Rolling resistance#3/15
Price value ratio#10/15
Comfort
Ride comfort#3/15
Noise exterior#4/15
Snow
Snow braking#1/15
Snow circle cornering#1/15
Snow handling#1/15
Snow traction#1/15
Συμπεριλήφθηκαν αναφορικά ελαστικά — καθαρά θερινά και καθαρά χειμερινά — για τη συγκριτική αξιολόγηση της απόδοσης σε βασικές κατηγορίες.
Winter2
Wet2-
Dry2+
Running costs2+
Wet
Wet circle cornering#3/15
Wet braking#7/15
Wet handling#9/15
Aquaplaning longitudinal#13/15
Aquaplaning cross#14/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#6/15
Economy
Price value ratio#1/15
Rolling resistance#3/15
Fuel efficiency#4/15
Mileage#6/15
Comfort
Ride comfort#3/15
Noise exterior#4/15
Snow
Snow traction#5/15
Snow circle cornering#6/15
Snow braking#7/15
Snow handling#9/15
Τεκμηριώθηκαν και συγκρίθηκαν οι δείκτες ετικέτας ΕΕ για κάθε ελαστικό (κυλιόμενη αντίσταση, πρόσφυση σε βρεγμένο, εξωτερικός θόρυβος κύλισης) για διαφάνεια.
Winter2+
Wet2
Dry2-
Running costs2–
Wet
Aquaplaning longitudinal#1/15
Aquaplaning cross#3/15
Wet braking#7/15
Wet handling#9/15
Wet circle cornering#13/15
Dry
Dry braking#7/15
Dry handling#11/15
Economy
Rolling resistance#3/15
Mileage#9/15
Fuel efficiency#10/15
Price value ratio#10/15
Comfort
Noise exterior#4/15
Ride comfort#15/15
Snow
Snow handling#2/15
Snow circle cornering#3/15
Snow traction#5/15
Snow braking#7/15
Τα κορυφαία ελαστικά all-season βρίσκονται πλέον σε κοντινή απόσταση από τους εξειδικευμένους χειμερινούς/θερινούς σε περισσότερες συνθήκες, με μικρά μόνο ελλείμματα σε ακραίες δοκιμασίες.
Winter2
Wet2+
Dry2-
Running costs2
Wet
Wet circle cornering#1/15
Wet handling#1/15
Wet braking#2/15
Aquaplaning cross#6/15
Aquaplaning longitudinal#8/15
Dry
Dry handling#1/15
Dry braking#14/15
Economy
Price value ratio#1/15
Mileage#6/15
Fuel efficiency#8/15
Rolling resistance#14/15
Comfort
Ride comfort#10/15
Noise exterior#15/15
Snow
Snow braking#2/15
Snow traction#9/15
Snow circle cornering#10/15
Snow handling#11/15
Τα οικονομικά all-season, ιδιαίτερα το Roadhog, εμφανίζουν σημαντικά αυξημένους ρυθμούς φθοράς και μεγαλύτερες αποστάσεις πέδησης, οδηγώντας σε υψηλότερο μακροχρόνιο κόστος λειτουργίας παρά τη χαμηλότερη τιμή αγοράς.
Winter2-
Wet2
Dry2-
Running costs2+
12
12
97 € 92 Y
elastika-online.gr
Winter1-
Wet2-
Dry3+
Running costs1
Wet
Wet handling#4/15
Aquaplaning cross#6/15
Wet braking#11/15
Wet circle cornering#11/15
Aquaplaning longitudinal#13/15
Dry
Dry handling#11/15
Dry braking#14/15
Economy
Fuel efficiency#1/15
Mileage#1/15
Price value ratio#1/15
Rolling resistance#3/15
Comfort
Ride comfort#10/15
Noise exterior#11/15
Snow
Snow traction#1/15
Snow braking#2/15
Snow handling#2/15
Snow circle cornering#6/15
Το νέο Michelin CrossClimate 3 (και η Sport έκδοση) ηγούνται της απόδοσης στο χιόνι μεταξύ all-season, ακολουθώντας στενά τα αναφοράς χειμερινά ελαστικά στην πέδηση. Παρ’ όλα αυτά, τα κλασικά θερινά ελαστικά παραμένουν ανίκητα σε απόσταση πέδησης σε βρεγμένο/ξηρό.
Winter3+
Wet2-
Dry2-
Running costs1–
Wet
Wet handling#4/15
Aquaplaning longitudinal#5/15
Aquaplaning cross#6/15
Wet circle cornering#11/15
Wet braking#14/15
Dry
Dry braking#8/15
Dry handling#15/15
Economy
Price value ratio#1/15
Fuel efficiency#2/15
Mileage#2/15
Rolling resistance#3/15
Comfort
Ride comfort#1/15
Noise exterior#4/15
Snow
Snow braking#7/15
Snow circle cornering#10/15
Snow handling#13/15
Snow traction#13/15
Το κόστος ανά χιλιόμετρο δεν είναι πάντα προφανές: Το Dunlop All Season 2, παρά μέτριες βαθμολογίες, προσφέρει το χαμηλότερο συνολικό κόστος λειτουργίας στη διάρκεια ζωής, ενώ οι υψηλοί ρυθμοί φθοράς σε φθηνά ελαστικά τα καθιστούν δαπανηρά στα 100.000+ km.
Winter3
Wet2
Dry2+
Running costs3+
Wet
Aquaplaning cross#6/15
Wet braking#7/15
Wet circle cornering#7/15
Aquaplaning longitudinal#8/15
Wet handling#9/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#1/15
Economy
Price value ratio#5/15
Mileage#11/15
Fuel efficiency#12/15
Rolling resistance#15/15
Comfort
Ride comfort#3/15
Noise exterior#4/15
Snow
Snow circle cornering#14/15
Snow handling#14/15
Snow traction#14/15
Snow braking#15/15
Τα περιβαλλοντικά σήματα ‘Eco-Meister’ και ‘Grüner Reifen’ αναδεικνύουν ελαστικά που ξεχωρίζουν σε φθορά, χρήση πόρων και ανακυκλωσιμότητα, με το Michelin CrossClimate 3 να αναγνωρίζεται τόσο για δυναμική όσο και οικολογική απόδοση.
15
15
βαθμολογία: Conditionally recommended
Winter3
Wet3-
Dry2
Running costs3+
Wet
Aquaplaning cross#15/15
Aquaplaning longitudinal#15/15
Wet braking#15/15
Wet circle cornering#15/15
Wet handling#15/15
Dry
Dry braking#1/15
Dry handling#11/15
Economy
Price value ratio#5/15
Fuel efficiency#12/15
Rolling resistance#12/15
Mileage#15/15
Comfort
Ride comfort#10/15
Noise exterior#14/15
Snow
Snow braking#14/15
Snow handling#14/15
Snow traction#14/15
Snow circle cornering#15/15
Same size tyres not featured in the test
Tests usually don't cover the whole market - here is our selection what not to miss when shopping for tyres in this size.
| # | ονομασία | Our rating | Segment | Price |
|---|
| 1 | | 90% | Premium | |
| 2 | | 89% | Premium | |
| 3 | | 88% | Upper-middle | 116 € 92 Y +1 More |
| 4 | | 87% | Premium | |
| 5 | | 87% | Premium | |
| 6 | | 85% | Premium | |
| 7 | | 84% | Premium | |
| 8 | | 84% | Premium | |
|
| 9 | | 84% | Upper-middle | |
| 10 | | 83% | Premium | |
| 11 | | 83% | Budget | |
| 12 | | 81% | Upper-middle | |
| 13 | | 80% | Upper-middle | |
| 14 | | 79% | Upper-middle | 95 € 92 Y |
| 15 | | 76% | Upper-middle | |
| 16 | | 75% | Budget | |
|
| 17 | | 74% | Upper-middle | 169 € 92 V +1 More |
| 18 | | 72% | Budget | |
| 19 | | 70% | Budget | |
| 20 | | 67% | Premium | |
| 21 | | 66% | Budget | |
| 22 | | 62% | Premium | 150 € 92 Y +1 More |
| 23 | | 61% | Upper-middle | |
| 24 | | 61% | Upper-middle | 94 € 92 W |
|
| 25 | | 50% | Budget | |
| 26 | | 48% | Upper-middle | 149 € 0 Y +1 More |
| 27 | | 36% | | 95 € 92 V +1 More |
| 28 | | 36% | Budget | 106 € 92 V +1 More |
| 29 | | 28% | Budget | |
| 30 | | 23% | Upper-middle | 104 € 92 V |
