☰
Δοκιμή ελαστικών Motor (Poland) 2026: 225/45 R17
Το Motor (Poland) συνέκρινε 9 ελαστικά διάστασης 225/45 R17.
VW Golf
Οι θέσεις ακολουθούν την αρχική κατάταξη του εκδότη.
Οι θέσεις ανά δοκιμασία συγκρίνουν τα ελαστικά αυτού του τεστ και είναι ξεχωριστές από την τελική κατάταξη.
Το άρθρο δημοσιεύτηκε το 2026· οι μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν το 2025.
Τα συνολικά αποτελέσματα προέρχονται από τη συνδεδεμένη δευτερογενή αναφορά· το πλήρες αρχικό φύλλο βαθμολογίας δεν ελέγχθηκε ανεξάρτητα.
Οι μη διαθέσιμες τιμές της πηγής σημειώνονται με — και δεν εκτιμώνται.
| Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα | ||
|---|---|---|
| 1. | Continental PremiumContact 7 | 197,2 / 200 |
| 1. | Pirelli Cinturato (C3) | 197,2 / 200 |
| 3. | Hankook Ventus Evo | 196,4 / 200 |
| 4. | Kumho Ecsta Sport (PS72) | — |
| 5. | Michelin Primacy 5 | — |
| 6. | Maxxis Premitra HP6 | — |
| 7. | Kleber Dynaxer HP5 | — |
| 8. | Bridgestone Turanza 6 | — |
| 9. | Vredestein Ultrac+ | — |
Continental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7: 1/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 197,2 / 200.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 197,2 / 200 · 1/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Υδρολίσθηση στη στροφή (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: εσωτερικός θόρυβος (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 36 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 73,4 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 7,4 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 43,3 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 69,4 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,8 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 74,9 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,85 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,9 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 66,1 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,83 |
Pirelli Cinturato (C3)
Pirelli Cinturato (C3): 1/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 197,2 / 200.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 197,2 / 200 · 1/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Φρενάρισμα στο στεγνό (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: εσωτερικός θόρυβος (8/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 35,7 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 73,6 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 7,3 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 43,3 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 70,7 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,78 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 76,9 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,42 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,6 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 65,8 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,82 |
Hankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo: 3/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 196,4 / 200.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: 196,4 / 200 · 3/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Υδρολίσθηση στην ευθεία (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Αντίσταση κύλισης (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 37,3 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 74,2 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 7,6 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 43,2 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 70,9 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,77 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 78,8 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,84 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,5 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 64,8 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,88 |
Kumho Ecsta Sport (PS72)
Kumho Ecsta Sport (PS72): 4/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 4/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: ξηρός χειρισμός (2/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Άνεση κύλισης (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 37,1 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 74,2 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 7,4 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 44,3 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 71 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,76 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 71,4 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,32 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,1 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 65,2 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,8 |
Michelin Primacy 5
Michelin Primacy 5: 5/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 5/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Άνεση κύλισης (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 38,4 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 75,2 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 6,6 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 46,5 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 74 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,69 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 77 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,72 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,9 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 64,6 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,7 |
Maxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6: 6/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 6/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Αντίσταση κύλισης (3/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Φρενάρισμα στο στεγνό (8/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 38,7 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 74,7 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 6,4 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 46,1 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 73,1 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,73 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 74,6 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,68 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,6 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 65 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,76 |
Kleber Dynaxer HP5
Kleber Dynaxer HP5: 7/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 7/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Άνεση κύλισης (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: εσωτερικός θόρυβος (7/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 38 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 75,1 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 6,3 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 45,5 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 73,7 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,71 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 73,4 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,59 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,9 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 65,6 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,77 |
Bridgestone Turanza 6
Bridgestone Turanza 6: 8/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 8/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Αντίσταση κύλισης (1/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 37,4 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 76,2 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 6,3 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 46,1 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 75,2 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,71 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 72,2 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,59 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,2 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 64,7 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,63 |
Vredestein Ultrac+
Vredestein Ultrac+: 9/9. Motor (Poland) · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 9/9
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Υδρολίσθηση στη στροφή (3/9)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Φρενάρισμα στο βρεγμένο (9/9)
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 39,3 |
|---|---|
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (s) | 75,4 |
| ξηρός χειρισμός (Βαθμός) | 6,1 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 47,2 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (s) | 73,8 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (m/s) | 0,71 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 75,4 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/sec2) | 3,76 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 6,4 |
| εσωτερικός θόρυβος (dB) | 65,2 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 0,76 |
Motor (Poland) · Δευτερογενής πηγή μετρήσεων: www.tyrereviews.com