☰
Δοκιμή ελαστικών Tire Rack 2026: 215/55 R17
Το Tire Rack συνέκρινε 3 ελαστικά διάστασης 215/55 R17.
Toyota Camry
Η σειρά ακολουθεί τη δευτερογενή αναφορά· ο αρχικός εκδότης δεν δίνει συνδυασμένη συνολική κατάταξη.
Οι θέσεις ανά δοκιμασία συγκρίνουν τα ελαστικά αυτού του τεστ και είναι ξεχωριστές από την τελική κατάταξη.
Οι μη διαθέσιμες τιμές της πηγής σημειώνονται με — και δεν εκτιμώνται.
| Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα | ||
|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Blizzak IcePeak | — |
| 2. | Continental VikingContact 8 | — |
| 3. | Michelin X-Ice Snow+ | — |
Bridgestone Blizzak IcePeak
Bridgestone Blizzak IcePeak: 1/3. Tire Rack · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —. Η σειρά ακολουθεί τη δευτερογενή αναφορά· ο αρχικός εκδότης δεν δίνει συνδυασμένη συνολική κατάταξη.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 1/3
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Φρενάρισμα στο στεγνό (1/3)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (3/3)
| Φρενάρισμα στο χιόνι (m) | 15,819 |
|---|---|
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (s) | 51,47 |
| χειρισμός χιονιού (Βαθμός /10) | 9,25 |
| πέδηση στον πάγο (m) | 10,881 |
| πρόσφυση στον πάγο (s) | 4,94 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 36,546 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (g) | 0,69 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 28,499 |
| Συμπεριφορά στις στροφές σε στεγνή κυκλική πίστα (g) | 0,83 |
| Βαθμολογία οδικής συμπεριφοράς (Βαθμός /10) | 7,25 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός /10) | 7,75 |
| Υποκειμενική αξιολόγηση θορύβου (Βαθμός /10) | 8 |
| επιτάχυνση χιονιού (m) | 6,913 |
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8: 2/3. Tire Rack · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —. Η σειρά ακολουθεί τη δευτερογενή αναφορά· ο αρχικός εκδότης δεν δίνει συνδυασμένη συνολική κατάταξη.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 2/3
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: Άνεση κύλισης (1/3)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Φρενάρισμα στο χιόνι (3/3)
| Φρενάρισμα στο χιόνι (m) | 17,496 |
|---|---|
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (s) | 52,3 |
| χειρισμός χιονιού (Βαθμός /10) | 8 |
| πέδηση στον πάγο (m) | 12,588 |
| πρόσφυση στον πάγο (s) | 5,31 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 35,875 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (g) | 0,7 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 30,084 |
| Συμπεριφορά στις στροφές σε στεγνή κυκλική πίστα (g) | 0,82 |
| Βαθμολογία οδικής συμπεριφοράς (Βαθμός /10) | 7,75 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός /10) | 8 |
| Υποκειμενική αξιολόγηση θορύβου (Βαθμός /10) | 7,75 |
| επιτάχυνση χιονιού (m) | 7,081 |
Michelin X-Ice Snow+
Michelin X-Ice Snow+: 3/3. Tire Rack · Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: —. Η σειρά ακολουθεί τη δευτερογενή αναφορά· ο αρχικός εκδότης δεν δίνει συνδυασμένη συνολική κατάταξη.
- Δημοσιευμένο συνολικό αποτέλεσμα: — · 3/3
- Καλύτερη θέση σε δοκιμασία: πρόσφυση στον πάγο (1/3)
- Χαμηλότερη θέση σε δοκιμασία: Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (3/3)
| Φρενάρισμα στο χιόνι (m) | 17,282 |
|---|---|
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (s) | 53,41 |
| χειρισμός χιονιού (Βαθμός /10) | 8 |
| πέδηση στον πάγο (m) | 11,4 |
| πρόσφυση στον πάγο (s) | 4,91 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (m) | 35,448 |
| Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα (g) | 0,71 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (m) | 30,51 |
| Συμπεριφορά στις στροφές σε στεγνή κυκλική πίστα (g) | 0,81 |
| Βαθμολογία οδικής συμπεριφοράς (Βαθμός /10) | 7,58 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός /10) | 7,75 |
| Υποκειμενική αξιολόγηση θορύβου (Βαθμός /10) | 7 |
| επιτάχυνση χιονιού (m) | 6,867 |
Tire Rack · Δευτερογενής πηγή μετρήσεων: www.tyrereviews.com