{"id":6484,"date":"2026-06-24T06:30:19","date_gmt":"2026-06-24T06:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/hankook-winter-icept-evo-4-15-more-mileage-and-lower-rolling-resistance-for-the-2026-27-winter-season-3\/"},"modified":"2026-06-24T06:30:28","modified_gmt":"2026-06-24T06:30:28","slug":"hankook-winter-i-cept-evo-4-15-mais-quilometragem-e-menor-resistencia-ao-rolamento-para-a-temporada-de-inverno-2026-ndash-27","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-mais-quilometragem-e-menor-resistencia-ao-rolamento-para-a-temporada-de-inverno-2026-ndash-27\/","title":{"rendered":"Hankook Winter i*cept evo 4: 15% Mais Quilometragem e Menor Resist\u00eancia ao Rolamento para a Temporada de Inverno 2026\u201327"},"content":{"rendered":"\n<p>A Hankook lan\u00e7ou o Winter i*cept evo 4, a quarta gera\u00e7\u00e3o da sua linha de pneus de inverno de refer\u00eancia, destinada a carros de passageiros e SUVs. O novo modelo reivindica 15% mais quilometragem do que o seu antecessor \u2014 o <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/hankook-winter-i-cept-evo3-w330\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Winter i*cept evo 3<\/a> \u2014 juntamente com redu\u00e7\u00f5es mensur\u00e1veis na resist\u00eancia ao rolamento e no ru\u00eddo de rolamento. A gama abrange 168 tamanhos de 17 a 22 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg\" alt=\"Variante SUV do Hankook Winter i*cept evo 4 mostrando o flanco e o desenho da banda de rodagem\" class=\"wp-image-6443\" srcset=\"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3bad8e5dd31\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3bad8e5dd31\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-mais-quilometragem-e-menor-resistencia-ao-rolamento-para-a-temporada-de-inverno-2026-ndash-27\/#O_que_mudou_em_relacao_ao_evo_3\" title=\"O que mudou em rela\u00e7\u00e3o ao evo 3\">O que mudou em rela\u00e7\u00e3o ao evo 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-mais-quilometragem-e-menor-resistencia-ao-rolamento-para-a-temporada-de-inverno-2026-ndash-27\/#Gama_de_tamanhos_e_variantes\" title=\"Gama de tamanhos e variantes\">Gama de tamanhos e variantes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/hankook-winter-i-cept-evo-4-15-mais-quilometragem-e-menor-resistencia-ao-rolamento-para-a-temporada-de-inverno-2026-ndash-27\/#Contexto_como_se_compara_no_segmento_premium_de_inverno\" title=\"Contexto: como se compara no segmento premium de inverno\">Contexto: como se compara no segmento premium de inverno<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_mudou_em_relacao_ao_evo_3\"><\/span>O que mudou em rela\u00e7\u00e3o ao evo 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Os engenheiros da Hankook reduziram a resist\u00eancia ao rolamento baixando a temperatura de vulcaniza\u00e7\u00e3o e otimizando a distribui\u00e7\u00e3o de s\u00edlica no composto \u2014 um m\u00e9todo que, segundo o fabricante, tamb\u00e9m melhora a efici\u00eancia de combust\u00edvel e a estabilidade de condu\u00e7\u00e3o. O ru\u00eddo de rolamento foi abordado atrav\u00e9s de um padr\u00e3o de banda de rodagem redesenhado, apresentando blocos de banda de rodagem cortados diagonalmente e uma geometria de sulco central revista.<\/p>\n\n\n\n<p>A melhoria na quilometragem \u2014 15% acima do evo 3, de acordo com o comunicado de imprensa da Hankook \u2014 prov\u00e9m de uma \u00e1rea de contacto maior, possibilitada pelo composto de borracha de inverno mais macio. A Hankook afirma que isto reduz as taxas de desgaste, mantendo as caracter\u00edsticas de ader\u00eancia necess\u00e1rias em condi\u00e7\u00f5es de frio. A travagem em neve e a tra\u00e7\u00e3o s\u00e3o geridas por uma geometria de banda de rodagem atualizada que, segundo a empresa, se interliga melhor com as superf\u00edcies de neve.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Com o novo Winter i*cept evo 4, a Hankook continua a hist\u00f3ria de sucesso da sua fam\u00edlia de pneus de inverno&#8221;, disse Jongho Park, Presidente e COO da Hankook Tire Europe. &#8220;O novo modelo combina caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o segura com o m\u00e1ximo conforto. A redu\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento tamb\u00e9m atende \u00e0s exig\u00eancias de efici\u00eancia intransigente.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gama_de_tamanhos_e_variantes\"><\/span>Gama de tamanhos e variantes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Variante<\/th><th>Ve\u00edculo alvo<\/th><th>N\u00famero de tamanhos<\/th><th>Gama de di\u00e2metro do aro<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Winter i*cept evo 4<\/td><td>Carros de passageiros<\/td><td>93<\/td><td>17\u201322 polegadas<\/td><\/tr>\n<tr><td>Winter i*cept evo 4 SUV<\/td><td>SUV \/ crossover<\/td><td>75<\/td><td>17\u201322 polegadas<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fonte: Comunicado de imprensa da Hankook, junho de 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-scaled.jpg\" alt=\"Hankook Winter i*cept evo 4 montado num carro a circular numa estrada com neve\" class=\"wp-image-6444\" srcset=\"https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.elastikalab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/hankook-winter-icept-evo4-action-3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook Tire<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contexto_como_se_compara_no_segmento_premium_de_inverno\"><\/span>Contexto: como se compara no segmento premium de inverno<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O Winter i*cept evo 3 tem sido uma presen\u00e7a constante em testes independentes de pneus de inverno europeus \u2014 tem estado na metade superior dos campos de teste da ADAC e da Auto Bild nas \u00faltimas temporadas. As melhorias declaradas no evo 4 em resist\u00eancia ao rolamento e ru\u00eddo aproximam-no das reivindica\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia do Michelin Alpin 7 e do Continental WinterContact TS 870 P, que atualmente definem o padr\u00e3o para ader\u00eancia em piso molhado combinada e resist\u00eancia ao rolamento na categoria premium de inverno. Dados de testes independentes para o evo 4 ainda n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p>O Winter i*cept evo 4 destina-se a condutores de carros compactos a grandes e SUVs que procuram um pneu de inverno com maior longevidade. A reivindica\u00e7\u00e3o de 15% de quilometragem \u2014 se se mantiver em testes independentes \u2014 seria um passo significativo para um segmento onde os custos de opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o importantes. A Hankook n\u00e3o anunciou pre\u00e7os de retalho; espera-se que o pneu esteja dispon\u00edvel antes da temporada de inverno de 2026-27. A disponibilidade em mercados espec\u00edficos n\u00e3o foi detalhada no comunicado de imprensa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Hankook lan\u00e7ou o Winter i*cept evo 4, a quarta gera\u00e7\u00e3o da sua linha de pneus de inverno de refer\u00eancia, destinada a carros de passageiros e SUVs. 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