Πώς πρέπει να μετρώ το βάθος του πέλματος των ελαστικών για να ελέγχω αν υπάρχει ανομοιόμορφη φθορά;

Η απάντηση ελέγχθηκε από τον Jiří Chomát

Γεια σας, θα χρησιμοποιούσα έναν μετρητή βάθους πέλματος και θα συνέκρινα τις ενδείξεις κατά πλάτος και περιμετρικά σε κάθε ελαστικό. Τοποθετήστε την ακίδα μέτρησης σε μια κύρια αυλάκωση του πέλματος και πιέστε τη βάση του μετρητή ώστε να εφάπτεται επίπεδα στο γύρω πέλμα. Μετρήστε δίπλα στις υπερυψωμένες μπάρες των δεικτών φθοράς, όχι επάνω τους. Ελέγξτε το εσωτερικό, το κεντρικό και το εξωτερικό τμήμα του πέλματος, επαναλαμβάνοντας τις μετρήσεις σε αρκετά σημεία της περιφέρειας, ιδιαίτερα όπου η φθορά φαίνεται μεγαλύτερη. Καταγράψτε τις ενδείξεις ξεχωριστά, ώστε να μπορείτε να συγκρίνετε τα σημεία μέτρησης. Για την αξιολόγηση του υπολειπόμενου βάθους πέλματος χρησιμοποιήστε τη χαμηλότερη ένδειξη, αντί να υπολογίσετε έναν μέσο όρο που θα έκρυβε ένα φθαρμένο σημείο. Αν εντοπίσετε ανομοιόμορφη φθορά, φθαρμένα σημεία με κοιλότητες ή δεν είστε βέβαιοι για τις μετρήσεις σας, ζητήστε από έναν τεχνικό ελαστικών να ελέγξει τα ελαστικά και το όχημα. Η ανομοιόμορφη φθορά μπορεί να έχει διάφορες αιτίες, όπως λανθασμένη πίεση αέρα ή κακή ευθυγράμμιση των τροχών, επομένως οι ενδείξεις από μόνες τους δεν πρέπει να θεωρούνται διάγνωση.