Το AUTO BILD sportscars συνέκρινε 12 ελαστικά διάστασης 225/45 R18.
Η Michelin κερδίζει με 1,2 μπροστά από Bridgestone και Goodyear. Continental και Pirelli μοιράζονται την τέταρτη θέση. Η Dunlop προσφέρει καλή σχέση τιμής και απόδοσης. Η Pirelli φρενάρει στο βρεγμένο σε 49,3 m, η Leao σε 67,7 m. Το περιοδικό δεν συνιστά Falken και Leao.
χειμερινά ελαστικά · BMW M235i xDrive Gran Coupé · BMW M240i · 225/45 R18 · 2026
Vidsel (Bridgestone) · Aprilia (Bridgestone)
Συνολικοί βαθμοί: ο χαμηλότερος είναι καλύτερος. Οι κοινές θέσεις ακολουθούν το AUTO BILD.
Προτεραιότητα έχουν τα έντυπα αποτελέσματα AUTO BILD sportscars 11/2026. Η Pirelli είναι τέταρτη ισόβαθμη στο περιοδικό αλλά πέμπτη online. Διατηρούνται οι δημοσιευμένοι βαθμοί κατηγοριών, ποινές ασφαλείας και τελικοί βαθμοί. Χιόνι, βρεγμένο και στεγνό μετρούν από ένα τρίτο. Το θερινό ελαστικό αναφοράς δεν κατατάσσεται· η διάρκεια ζωής δεν δοκιμάστηκε.
☰
Αποτελέσματα
| 1. | Michelin PILOT ALPIN 5 (★100) | 1,2 | Υποδειγματικό |
|---|---|---|---|
| 2. | Bridgestone Blizzak 6 | 1,3 | Υποδειγματικό |
| 3. | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 1,4 | Υποδειγματικό |
| 4. | Continental WinterContact TS 870 P | 1,5 | Καλό |
| 4. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1,5 | Καλό |
| 6. | Dunlop Winter | 1,7 | Καλό |
| 7. | Nokian Snowproof 3P | 2,3 | Καλό |
| 8. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 2,5 | Ικανοποιητικό |
| 9. | Nexen Winguard Sport 3 | 2,6 | Ικανοποιητικό |
| 10. | Maxxis Premitra Snow WP6 | 2,8 | Ικανοποιητικό |
| 11. | Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) | 3,4 | Ικανοποιητικό |
| 12. | Leao Winter Defender UHP | 4,3 | Επαρκές |
Michelin PILOT ALPIN 5 (★100)
+ Μικρότερο φρενάρισμα σε χιόνι και στεγνό· καλός χειρισμός
− Υψηλότερη τιμή
| Χιόνι · Βαθμός | 1,1 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,3 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,3 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 760 |
| EU | D/B/A 68 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2699 | 1,1 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,1 | 1,1 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 66,4 | 1,1 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,17 | 1,3 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 77,4 | 1,2 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,65 | 1,3 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 70,4 | 1,2 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 52,8 | 1,4 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 98,8 | 1,1 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 40,8 | 1,1 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,60 | 1,9 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 70,2 | 1,4 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,2 | 1,2 |
Bridgestone Blizzak 6
+ Άριστος χειρισμός· καλή πρόσφυση στο χιόνι
− Λίγο μεγαλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό
| Χιόνι · Βαθμός | 1,2 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,3 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,5 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 630 |
| EU | C/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2658 | 1,3 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,3 | 1,2 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 66,3 | 1,2 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,22 | 1,0 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 76,0 | 1,4 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,56 | 1,4 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 71,1 | 1,1 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 52,0 | 1,3 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 98,8 | 1,1 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,40 | 1,7 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 71,3 | 1,9 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,5 | 1,5 |
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92)
+ Ισχυρό σε χιόνι και βρεγμένο
− Στο στεγνό πίσω από τα καλύτερα
| Χιόνι · Βαθμός | 1,5 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,3 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,6 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 690 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2624 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 66,2 | 1,3 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,20 | 1,1 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 77,3 | 1,2 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,59 | 1,4 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 70,2 | 1,3 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 52,1 | 1,3 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 97,3 | 1,8 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,30 | 1,5 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 70,7 | 1,6 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,2 | 1,2 |
Continental WinterContact TS 870 P
+ Καλός χειρισμός σε στεγνό και βρεγμένο· ελάχιστη αντίσταση κύλισης
− Μικρότερη ελκτική δύναμη στο χιόνι
| Χιόνι · Βαθμός | 1,8 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,5 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,3 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 700 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2582 | 2,2 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,8 | 1,7 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 65,4 | 1,8 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,18 | 1,3 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 72,9 | 2,0 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,37 | 2,0 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 70,4 | 1,2 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 52,0 | 1,3 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 98,7 | 1,2 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 41,7 | 1,3 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 7,50 | 1,0 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 70,7 | 1,6 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,2 | 1,2 |
Pirelli Cinturato Winter 3
+ Μικρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο· καλό στο στεγνό
− Πιο αδύναμο στο χιόνι
| Χιόνι · Βαθμός | 1,7 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,3 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,5 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 680 |
| EU | C/A/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2610 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 64,6 | 2,0 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,99 | 1,7 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 75,1 | 1,6 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,45 | 1,7 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 69,6 | 1,5 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 49,3 | 1,0 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 97,9 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,0 | 1,4 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,10 | 1,3 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 71,1 | 1,8 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,6 | 1,6 |
Dunlop Winter
+ Καλή σχέση τιμής και απόδοσης· ισχυρό στο στεγνό
− Πιο αδύναμο στο βρεγμένο
| Χιόνι · Βαθμός | 1,8 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,9 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,5 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 560 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2618 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 26,3 | 2,0 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 65,6 | 1,7 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,98 | 1,7 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 75,3 | 1,6 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,61 | 1,4 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 68,8 | 2,0 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 56,6 | 2,2 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 98,3 | 1,5 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,1 | 1,4 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,20 | 1,4 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 70,6 | 1,6 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,7 | 1,7 |
Nokian Snowproof 3P
+ Καλό στο χιόνι· αθόρυβο
− Πιο αργός χειρισμός στο στεγνό· ασαφές τιμόνι στο βρεγμένο
| Χιόνι · Βαθμός | 1,6 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,8 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,7 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 620 |
| EU | B/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2620 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,8 | 1,7 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 66,1 | 1,4 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,11 | 1,5 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 74,9 | 1,6 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,45 | 1,7 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 67,8 | 2,5 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 52,2 | 1,3 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 95,7 | 2,4 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 7,80 | 1,1 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 69,7 | 1,2 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,7 | 1,7 |
Hankook Winter i*cept evo3 W330
+ Καλό στο χιόνι· καλύτερη αντίσταση στην υδρολίσθηση
− Μεγάλο φρενάρισμα στο βρεγμένο· μέγιστος θόρυβος και αντίσταση κύλισης
| Χιόνι · Βαθμός | 1,6 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,9 |
| Στεγνό · Βαθμός | 2,1 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 520 |
| EU | D/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2613 | 1,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 65,7 | 1,6 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 4,01 | 1,7 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 79,3 | 1,0 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 3,05 | 1,0 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 69,2 | 1,8 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 60,7 | 2,7 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 97,1 | 2,0 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 43,4 | 2,0 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 9,30 | 2,5 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 73,6 | 2,4 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,5 | 1,5 |
Nexen Winguard Sport 3
+ Το πιο αθόρυβο· σύντομο φρενάρισμα στο βρεγμένο
− Περιορισμένα περιθώρια υδρολίσθησης
| Χιόνι · Βαθμός | 2,0 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,9 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,9 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 470 |
| EU | C/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2604 | 1,7 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 26,2 | 2,0 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 64,4 | 2,2 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,96 | 1,9 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 67,4 | 2,7 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 1,86 | 3,2 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 69,4 | 1,7 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 50,7 | 1,2 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 96,2 | 2,2 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 44,5 | 2,3 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,10 | 1,3 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 69,0 | 1,0 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,5 | 1,5 |
Maxxis Premitra Snow WP6
+ Οικονομικό· ισορροπημένο σε βρεγμένο και στεγνό
− Χειρότερη κατηγορία χιονιού· μεγαλύτερο φρενάρισμα στο χιόνι
| Χιόνι · Βαθμός | 2,6 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 1,8 |
| Στεγνό · Βαθμός | 2,1 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 400 |
| EU | D/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2543 | 2,6 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 27,2 | 2,6 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 63,7 | 2,6 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,73 | 3,0 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 78,2 | 1,1 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,72 | 1,2 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 68,4 | 2,2 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 56,1 | 2,0 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 96,3 | 2,2 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 43,5 | 2,1 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,50 | 1,8 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 71,6 | 2,1 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,7 | 1,7 |
Falken EuroWinter HS02 Pro (★63)
+ Άνετο· καλό στο στεγνό
− Μεγάλο φρενάρισμα σε βρεγμένο και χιόνι· το περιοδικό δεν το συνιστά
| Χιόνι · Βαθμός | 2,3 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 2,9 |
| Στεγνό · Βαθμός | 1,9 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 490 |
| EU | D/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2592 | 2,0 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 26,7 | 2,3 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 63,5 | 2,7 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,88 | 2,2 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 66,9 | 2,8 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,06 | 2,8 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 69,1 | 1,8 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 65,2 | 3,9 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 97,1 | 2,0 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 43,3 | 2,0 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,40 | 1,7 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 71,0 | 1,8 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,5 | 1,5 |
Leao Winter Defender UHP
+ Χαμηλή τιμή· αποδεκτό στο στεγνό
− Πολύ μεγάλο φρενάρισμα και δύσκολος χειρισμός στο βρεγμένο· το περιοδικό δεν το συνιστά
| Χιόνι · Βαθμός | 2,2 |
|---|---|
| Βρεγμένο · Βαθμός | 3,9 |
| Στεγνό · Βαθμός | 2,0 |
| Ενδεικτική τιμή σετ (€) | 320 |
| EU | D/C/B 72 |
| 95H | 225/45 R18 |
| Βαθμός | ||
|---|---|---|
| Πρόσφυση στο χιόνι (N) | 2575 | 2,4 |
| Φρενάρισμα στο χιόνι (50→0 km/h · m) | 26,7 | 2,3 |
| Χειρισμός στο χιόνι – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 64,7 | 2,0 |
| Κράτημα στις στροφές στο χιόνι (m/s²) | 3,88 | 2,2 |
| Υδρολίσθηση στην ευθεία (km/h) | 67,9 | 2,6 |
| Υδρολίσθηση στη στροφή (m/s²) | 2,20 | 2,6 |
| Χειρισμός στο βρεγμένο – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 64,0 | 4,1 |
| Φρενάρισμα στο βρεγμένο (100→0 km/h · m) | 67,7 | 4,7 |
| Χειρισμός στο στεγνό – αντικειμενική μέτρηση (km/h) | 96,1 | 2,3 |
| Φρενάρισμα στο στεγνό (100→0 km/h · m) | 42,8 | 1,8 |
| Αντίσταση κύλισης (kg/t) | 8,60 | 1,9 |
| Εξωτερικός θόρυβος (80 km/h · dB(A)) | 71,1 | 1,8 |
| Άνεση κύλισης (Βαθμός) | 1,9 | 1,9 |
Αρχική δοκιμή · AUTO BILD sportscars 11/2026 · 52–57
Christoph Börries/AUTO BILD