Winter tyre test 215/55 R17 - Autobild 2025
Χειμερινά Snow tests were conducted at the Hankook Technotrac proving ground in Ivalo, Finland, on large snowfields and a snow handling circuit; wet and dry tests took place at the Triwo Testcenter in Pferdsfeld, Germany, equipped with modern controlled irrigation and varied racetrack layouts; all tests were run under closely logged atmospheric conditions to ensure repeatability.
VW T-Roc compact SUV used, representative of the target vehicle segment for 215/55 R17 tyres; uniform tyre mounting to minimize vehicle-dependent variables.
Price vs quality
See how tyre price relates to test performance at a glance
Results
Agenda:Best value in test
Better than average value
Worse than average value
Worst value in test
Η Kumho σημείωσε τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό, ενώ η Tomket χρειάστηκε πάνω από 3 μέτρα περισσότερα για στάση. Η Michelin και η Hankook επέδειξαν ηγετική απόδοση στην ξηρή οδήγηση, σχεδόν ισοδύναμη με θερινό ελαστικό.
Wet
Aquaplaning cross#1/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#1/12
υγρός χειρισμός#1/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#2/12
Aquaplaning longitudinal#4/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#1/12
ξηρός χειρισμός#7/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#1/12
Ride comfort#3/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
Πρόσφυση στο χιόνι#1/12
Snow circle cornering#3/12
χειρισμός χιονιού#3/12
Η Hankook κυριάρχησε στο βρεγμένο φρενάρισμα, θέτοντας σαφή σημείο αναφοράς. Κορυφαίες μάρκες όπως Bridgestone και Pirelli υστέρησαν, σταματώντας πάνω από 5 μέτρα αργότερα από τις καλύτερες. Οι χαμηλού κόστους μάρκες παρουσίασαν κρίσιμες ελλείψεις ασφαλείας.
Wet
Aquaplaning cross#1/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#1/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#1/12
Aquaplaning longitudinal#2/12
υγρός χειρισμός#4/12
Dry
ξηρός χειρισμός#1/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#3/12
Ride comfort#3/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
Πρόσφυση στο χιόνι#1/12
χειρισμός χιονιού#3/12
Snow circle cornering#5/12
Η Hankook πέτυχε την μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στο χιόνι, με τα πρώτα 6 ελαστικά να χωρίζονται από μόνο 0,5 μέτρα. Οι Leao και Tomket υστέρησαν σημαντικά, απαιτώντας έως 2,9 μέτρα περισσότερα για στάση στο χιόνι.
Wet
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#2/12
υγρός χειρισμός#2/12
Aquaplaning cross#4/12
Aquaplaning longitudinal#4/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#5/12
Dry
ξηρός χειρισμός#3/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#1/12
Ride comfort#1/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
Πρόσφυση στο χιόνι#5/12
Snow circle cornering#6/12
χειρισμός χιονιού#6/12
Goodyear, Michelin και Continental κορυφαίες στην πρόσφυση στο χιόνι, ακολουθούμενες στενά από Pirelli και Vredestein. Leao και Tomket δυσκολεύτηκαν να διατηρήσουν πρόσφυση, υποδεικνύοντας κακή απόδοση σε χειμερινές συνθήκες.
4
4
βαθμολογία: Υποδειγματικό
167 € 94 H
elastika-online.gr
Wet
Aquaplaning cross#1/12
Aquaplaning longitudinal#1/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#1/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#2/12
υγρός χειρισμός#4/12
Dry
ξηρός χειρισμός#3/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#8/12
Ride comfort#8/12
Snow
Snow circle cornering#6/12
χειρισμός χιονιού#6/12
Φρενάρισμα στο χιόνι#7/12
Πρόσφυση στο χιόνι#7/12
Οι δοκιμές σε χιόνι και βρεγμένη επιφάνεια εκτελέστηκαν σε ειδικά διαμορφωμένες πίστες με ελεγχόμενη ποιότητα χιονιού/πάγου και αυτοματοποιημένα συστήματα βρεξίματος για υψηλή επαναληψιμότητα.
5
5
127 € 98 V
elastika-online.gr
Wet
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#1/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#2/12
υγρός χειρισμός#2/12
Aquaplaning longitudinal#7/12
Aquaplaning cross#11/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#1/12
ξηρός χειρισμός#3/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#8/12
Ride comfort#8/12
Snow
Snow circle cornering#6/12
χειρισμός χιονιού#6/12
Φρενάρισμα στο χιόνι#7/12
Πρόσφυση στο χιόνι#8/12
Όλα τα δεδομένα δοκιμών προσαρμόστηκαν σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τον άνεμο για έλεγχο περιβαλλοντικών μεταβλητών, διασφαλίζοντας στατιστικά σημαντικές συγκρίσεις.
Wet
Aquaplaning longitudinal#7/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#7/12
υγρός χειρισμός#7/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#8/12
Aquaplaning cross#9/12
Dry
ξηρός χειρισμός#1/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#3/12
Ride comfort#3/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
χειρισμός χιονιού#1/12
Πρόσφυση στο χιόνι#1/12
Snow circle cornering#3/12
Χρησιμοποιήθηκε ειδικός δυναμόμετρο κύλισης για αξιολόγηση ενεργειακής απόδοσης παράλληλα με δυναμικούς παράγοντες επιδόσεων.
7
7
177 € 98 V
elastika-online.gr
Wet
Aquaplaning cross#4/12
Aquaplaning longitudinal#4/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#5/12
υγρός χειρισμός#7/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#8/12
Dry
ξηρός χειρισμός#7/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#10/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#8/12
Ride comfort#8/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
Snow circle cornering#1/12
χειρισμός χιονιού#1/12
Πρόσφυση στο χιόνι#1/12
Wet
υγρός χειρισμός#4/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#5/12
Aquaplaning longitudinal#7/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#8/12
Aquaplaning cross#9/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
ξηρός χειρισμός#7/12
Άνεση κύλισης
Ride comfort#1/12
Noise exterior#3/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#1/12
Snow circle cornering#1/12
χειρισμός χιονιού#3/12
Πρόσφυση στο χιόνι#5/12
Wet
Aquaplaning longitudinal#2/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#2/12
Aquaplaning cross#4/12
υγρός χειρισμός#7/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#8/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#1/12
ξηρός χειρισμός#3/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#3/12
Ride comfort#8/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#9/12
χειρισμός χιονιού#9/12
Snow circle cornering#10/12
Πρόσφυση στο χιόνι#10/12
10
10
βαθμολογία: Ικανοποιητικό
Wet
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#8/12
Aquaplaning longitudinal#10/12
υγρός χειρισμός#10/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#11/12
Aquaplaning cross#12/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#4/12
ξηρός χειρισμός#7/12
Άνεση κύλισης
Ride comfort#3/12
Noise exterior#8/12
Snow
Snow circle cornering#6/12
Πρόσφυση στο χιόνι#8/12
Φρενάρισμα στο χιόνι#9/12
χειρισμός χιονιού#9/12
11
11
βαθμολογία: Συνιστάται υπό προϋποθέσεις
Wet
Aquaplaning cross#4/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#8/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#11/12
υγρός χειρισμός#11/12
Aquaplaning longitudinal#12/12
Dry
Φρενάρισμα στο στεγνό#10/12
ξηρός χειρισμός#12/12
Άνεση κύλισης
Ride comfort#3/12
Noise exterior#8/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#11/12
Snow circle cornering#11/12
χειρισμός χιονιού#11/12
Πρόσφυση στο χιόνι#11/12
12
12
βαθμολογία: δεν προτείνεται
Wet
Aquaplaning cross#4/12
Aquaplaning longitudinal#10/12
Φρενάρισμα στο βρεγμένο#12/12
Χρόνος γύρου σε βρεγμένη κυκλική πίστα#12/12
υγρός χειρισμός#12/12
Dry
ξηρός χειρισμός#11/12
Φρενάρισμα στο στεγνό#12/12
Άνεση κύλισης
Noise exterior#3/12
Ride comfort#8/12
Snow
Φρενάρισμα στο χιόνι#11/12
Snow circle cornering#12/12
χειρισμός χιονιού#12/12
Πρόσφυση στο χιόνι#12/12
Same size tyres not featured in the test
Tests usually don't cover the whole market - here is our selection what not to miss when shopping for tyres in this size.
| # | ονομασία | Our rating | Segment | Τιμή |
|---|
| 1 | | 91% | Premium | |
| 2 | | 90% | Premium | 214 € 98 H +1 More |
| 3 | | 90% | Premium | |
| 4 | | 89% | Premium | 178 € 98 V +1 More |
| 5 | | 89% | Upper-middle | 139 € 94 H +2 More |
| 6 | | 89% | Premium | |
| 7 | | 89% | Premium | |
| 8 | | 89% | Premium | 202 € 94 H +4 More |
|
| 9 | | 88% | Premium | 141 € 94 V +7 More |
| 10 | | 87% | Upper-middle | 147 € 94 H +2 More |
| 11 | | 86% | Premium | 218 € 94 H +3 More |
| 12 | | 86% | Upper-middle | |
| 13 | | 85% | Upper-middle | 152 € 98 V |
| 14 | | 84% | Premium | 194 € 94 V +2 More |
| 15 | | 84% | Premium | 175 € +1 More |
| 16 | | 84% | Upper-middle | 127 € 98 V |
|
| 17 | | 84% | Upper-middle | |
| 18 | | 84% | | |
| 19 | | 82% | Budget | 107 € 98 V |
| 20 | | 81% | Budget | 136 € 94 H +2 More |
| 21 | | 81% | Budget | |
| 22 | | 80% | Budget | 134 € 98 V |
| 23 | | 80% | Upper-middle | |
| 24 | | 79% | Upper-middle | |
|
| 25 | | 79% | Upper-middle | |
| 26 | | 79% | Upper-middle | |
| 27 | | 78% | Upper-middle | |
| 28 | | 77% | Premium | 191 € 98 V |
| 29 | | 75% | Budget | 141 € 98 V |
| 30 | | 75% | Upper-middle | |
| 31 | | 74% | Upper-middle | |
| 32 | | 74% | Budget | |
|
| 33 | | 69% | Budget | 133 € 98 V +1 More |
| 34 | | 66% | Budget | |
| 35 | | 66% | Budget | |
| 36 | | 65% | Upper-middle | 140 € 94 H +1 More |
| 37 | | 64% | Budget | |
| 38 | | 63% | Upper-middle | |
| 39 | | 62% | Upper-middle | 155 € 94 H +3 More |
| 40 | | 61% | Upper-middle | |
|
| 41 | | 59% | Budget | |
| 42 | | 56% | Budget | |
| 43 | | 40% | Budget | |
| 44 | | 40% | Budget | |
| 45 | | 39% | Budget | |
| 46 | | 34% | Budget | |
| 47 | | 25% | Budget | |
| 48 | | 1% | Budget | |
|
| 49 | | 1% | Budget | |
