Το Tyre Reviews συνέκρινε δέκα ελαστικά παντός καιρού στη διάσταση 225/40 R18 σε VW Golf GTI Clubsport. Οι δοκιμές στο χιόνι πραγματοποιήθηκαν στο Ivalo της Φινλανδίας, ενώ οι δοκιμές σε στεγνό, βρεγμένο και στον δρόμο έγιναν στο Mireval της Γαλλίας. Η δοκιμή δημοσιεύτηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2026.
Το Goodyear Vector All Season 4 τερμάτισε πρώτο με 97.7%, ακολουθούμενο από το Michelin CrossClimate 3 Sport με 97.2% και το Pirelli Cinturato All Season SF3 με 97.0%. Το Goodyear συνδύασε ισχυρές επιδόσεις στο βρεγμένο και στο χιόνι με χαμηλό θόρυβο και χαμηλή αντίσταση κύλισης. Η έκδοση Sport της Michelin πρώτευσε στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και στην αποδοτικότητα, ενώ το Pirelli πρώτευσε στο φρενάρισμα στο στεγνό, στην υδρολίσθηση σε στροφή και στην άνεση. Το κανονικό CrossClimate 3 κυριάρχησε στις δοκιμασίες στο χιόνι, αλλά κατέλαβε την όγδοη θέση στη γενική κατάταξη. Το Royal Black τερμάτισε τελευταίο και χρειάστηκε 43.79 m για να σταματήσει στο βρεγμένο, έναντι 31.82 m για το καλύτερο ελαστικό.
Ο πίνακας αποτελεσμάτων της πηγής δίνει συντελεστή βαρύτητας 25% στις επιδόσεις στο στεγνό, 40% στο βρεγμένο, 20% στο χιόνι, 10% στην άνεση και 5% στην αποδοτικότητα. Οι παρακάτω συνολικές βαθμολογίες είναι εκείνες που δημοσιεύτηκαν στον συγκεκριμένο πίνακα· δεν αποτελούν αξιολογήσεις του Tirelab που συνδυάζουν διαφορετικές δοκιμές.
☰
Πλήρης κατάταξη
- Goodyear Vector All Season 4 — 97.7%
- Michelin CrossClimate 3 Sport — 97.2%
- Pirelli Cinturato All Season SF3 — 97.0%
- Vredestein Quatrac (★90) — 96.4%
- Bridgestone Turanza All Season 6 — 96.1%
- Continental AllSeasonContact 2 — 95.6%
- Hankook Kinergy 4S2 — 95.4%
- Michelin CrossClimate 3 — 95.3%
- Nokian Seasonproof 2 — 94.3%
- Royal Black Royal AS II — 87.6%
Goodyear Vector All Season 4
Νικητής με 97.7%. Ισχυρή πρόσφυση στο βρεγμένο, σταθερή οδική συμπεριφορά και ανταγωνιστικές επιδόσεις στο χιόνι, με χαμηλό θόρυβο και χαμηλή αντίσταση κύλισης.
- Καλύτερο στη βρεγμένη κυκλική πίστα και στην υποκειμενική αξιολόγηση οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο.
- Δεύτερο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο.
- Έβδομο στην υδρολίσθηση σε ευθεία· τέταρτο στο φρενάρισμα στο στεγνό.
Michelin CrossClimate 3 Sport
Δεύτερο με 97.2%. Ισχυρό φρενάρισμα και άμεση απόκριση σε στεγνό δρόμο, αλλά με υψηλότερο θόρυβο και λιγότερο πειστική συμπεριφορά κατά την απώλεια πρόσφυσης στο χιόνι.
- Καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο: 31.82 m.
- Χαμηλότερη αντίσταση κύλισης: 7.56 kg/t.
- Το πιο θορυβώδες ελαστικό στις μετρήσεις· όγδοο στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο.
Pirelli Cinturato All Season SF3
Τρίτο με 97.0%. Ξεχώρισε στο φρενάρισμα στο στεγνό, στην αντίσταση στην υδρολίσθηση και στην άνεση· το φρενάρισμα στο βρεγμένο και στο χιόνι ήταν πιο αδύναμο.
- Καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό: 35.5 m.
- Καλύτερο στην υδρολίσθηση σε στροφή και στην άνεση.
- Τελευταίο στο φρενάρισμα στο χιόνι· όγδοο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο.
Vredestein Quatrac (★90)
Τέταρτο με 96.4%. Ισχυρές επιδόσεις στο βρεγμένο και στο χιόνι, αθόρυβη κύλιση και καλή άνεση, αλλά με λιγότερο άμεση απόκριση στο τιμόνι και πιο αδύναμο φρενάρισμα στο στεγνό.
- Καλύτερο στην υδρολίσθηση σε ευθεία: 90.77 km/h.
- Το πιο αθόρυβο ελαστικό στις μετρήσεις: 69.25 dB.
- Ένατο στο φρενάρισμα στο στεγνό· υψηλότερη αντίσταση κύλισης.
Bridgestone Turanza All Season 6
Πέμπτο με 96.1%. Ισχυρό φρενάρισμα στο στεγνό, αντίσταση στην υδρολίσθηση και άνεση, αλλά λιγότερο ανταγωνιστικά αποτελέσματα στο χιόνι και στην αποδοτικότητα.
- Δεύτερο στο φρενάρισμα στο στεγνό: 36.1 m.
- Καλή άνεση και αντίσταση στην υδρολίσθηση.
- Ένατο στην αντίσταση κύλισης και στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο χιόνι.
Continental AllSeasonContact 2
Έκτο με 95.6%. Γρήγορο στη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο στεγνό και καθησυχαστικό στην υποκειμενική αξιολόγηση συμπεριφοράς στο χιόνι, με πιο αδύναμα αποτελέσματα στην υδρολίσθηση.
- Ταχύτερο στη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο στεγνό: 92.54 s.
- Χαμηλός μετρημένος θόρυβος και ισχυρή υποκειμενική αξιολόγηση οδικής συμπεριφοράς στο χιόνι.
- Προτελευταίο και στις δύο δοκιμές υδρολίσθησης.
Hankook Kinergy 4S2
Έβδομο με 95.4%. Ανταγωνιστική οδική συμπεριφορά στο στεγνό και στο βρεγμένο, ενώ η αντίσταση κύλισης και το φρενάρισμα περιόρισαν το συνολικό αποτέλεσμα.
- Δεύτερο στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο στεγνό: 92.62 s.
- Ισχυρή οδική συμπεριφορά στο βρεγμένο και θετικές υποκειμενικές εντυπώσεις.
- Υψηλότερη αντίσταση κύλισης: 9.11 kg/t.
Michelin CrossClimate 3
Όγδοο με 95.3%. Το ισχυρότερο ελαστικό αυτής της ομάδας στο χιόνι, αλλά η πρόσφυση στο βρεγμένο και η ακρίβεια σε στεγνό δρόμο το περιόρισαν στη γενική κατάταξη.
- Καλύτερο φρενάρισμα στο χιόνι: 26.49 m.
- Καλύτερο στην ελκτική πρόσφυση στο χιόνι, στη χρονομετρημένη δοκιμή και στην υποκειμενική αξιολόγηση οδικής συμπεριφοράς στο χιόνι.
- Ένατο στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο.
Nokian Seasonproof 2
Ένατο με 94.3%. Πολύ γρήγορο στη χρονομετρημένη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο και με μικρή απόσταση φρεναρίσματος στο βρεγμένο, αλλά πιο αδύναμο στην οδική συμπεριφορά στο στεγνό, στην άνεση και στην ελκτική πρόσφυση στο χιόνι.
- Ταχύτερο στη δοκιμή οδικής συμπεριφοράς στο βρεγμένο: 66.84 s.
- Ισόβαθμο στην τρίτη θέση στο φρενάρισμα στο βρεγμένο: 32.36 m.
- Τελευταίο στην οδική συμπεριφορά στο στεγνό, στην ελκτική πρόσφυση στο χιόνι και στην άνεση.
Royal Black Royal AS II
Τελευταίο με 87.6%. Η χαμηλή αντίσταση κύλισης και η αποδεκτή συμπεριφορά στο χιόνι δεν μπόρεσαν να αντισταθμίσουν την αισθητά χαμηλότερη ασφάλεια στο βρεγμένο.
- Δεύτερη χαμηλότερη αντίσταση κύλισης: 7.76 kg/t.
- Το φρενάρισμα στο χιόνι και η άνεση ήταν αποδεκτά.
- Τελευταίο σε κάθε δοκιμασία στο βρεγμένο· φρενάρισμα στο βρεγμένο: 43.79 m.