Κάθε χειμώνα η ADAC υποβάλλει τα πιο δημοφιλή χειμερινά μεγέθη στην πιο σκληρή της δοκιμή — και για το 2026 το μικρό μέγεθος 185/65 R15 δοκιμάστηκε σε Skoda Fabia σε βαθύ χιόνι στο Ivalo της Φινλανδίας. Δεκαέξι ελαστικά αντιμετώπισαν δοκιμασίες σε στεγνό, βρεγμένο και χειμώνα, καθώς και χιλιομετρική απόδοση, φθορά και αποδοτικότητα.
Το αποτέλεσμα είναι απογοητευτικό: δύο “καλό”, πέντε “befriedigend” (ικανοποιητικό) και εννέα μη συνιστώμενα (έξι “ausreichend”, τρία “mangelhaft”). Η ADAC σημειώνει ότι τα μικρά μεγέθη μπορεί να έχουν χαμηλότερη προτεραιότητα ανάπτυξης — η Bridgestone συμμετέχει εδώ με το παλαιότερο LM-005, όχι με το νεότερο Blizzak 6.
☰
Πώς βαθμολογεί η ADAC — και γιατί έχει σημασία
Η ADAC χρησιμοποιεί τους γερμανικούς σχολικούς βαθμούς (0,6 = πολύ καλό, 5,5 = ανεπαρκές), με στάθμιση 70% ασφάλεια οδήγησης (στεγνό 30% / βρεγμένο 40% / χειμώνας 30%) και 30% περιβάλλον (χιλιομετρική απόδοση 40% / φθορά 20% / αποδοτικότητα 20% / θόρυβος 10% / βιωσιμότητα 10%). Ένας αδύναμος επιμέρους βαθμός υποβαθμίζει όλη την κατηγορία. Πηγή: ADAC 185/65 R15 2026.
Η κορυφαία δυάδα αναλυτικά
1. Continental WinterContact TS 870 (2,2, ασφάλεια 2,0) — ακριβές σε στεγνό, δεύτερο καλύτερο σε βρεγμένο (1,8, πολύ καλή αντίσταση στην υδρολίσθηση 95,1 km/h / 4,1 m/s²), καλό τον χειμώνα (2,3). Αδυναμίες: μόνο ικανοποιητική χιλιομετρική απόδοση (34.300 km) και φθορά, πέδηση στον πάγο οριακά κάτω από το καλό. Δυνατά σημεία: ασφαλές και ακριβές σε στεγνό, βρεγμένο και χειμώνα, χαμηλό βάρος 7,0 kg, χαμηλή κατανάλωση 5,5 l.
2. Michelin Alpin 7 (2,5, ασφάλεια 2,3) — εξίσου συνιστώμενο, ελαφρώς πίσω από την Continental παντού. Καλό σε στεγνό (2,2), βρεγμένο (2,3) και χειμώνα (2,4), φθορά ακόμη καλή, αλλά δυνατός θόρυβος κύλισης (3,6) και ικανοποιητική χιλιομετρική απόδοση (33.100 km).
Πού συμβαίνουν οι αποτυχίες
Το Bridgestone Blizzak LM-005 (3,8) είναι πρωταθλητής στο βρεγμένο (1,4, 33,5 m από 80 km/h) αλλά ανακριβές σε στεγνό και αδύναμο στον χειρισμό στο χιόνι. Τα Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ και Viking WinTech NewGen (3,8-3,9) υποβαθμίζονται στο στεγνό παρά τη λαμπρή χειμερινή τους επίδοση. Τα Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP και Rockblade Rock 868S (5,5) έχουν επικίνδυνη πέδηση στο βρεγμένο (5,5, 51,4 m) — εκεί που το Bridgestone έχει ήδη σταματήσει, εκείνα κινούνται ακόμη με 38-47 km/h. Το χειμερινό 1,5 του Rockblade αποδεικνύει ότι ένα μόνο ταλέντο δεν αρκεί.
Οι ικανοποιητικές εναλλακτικές του μέσου εξαρτώνται από την περιοχή: Hankook Winter i*cept RS3, Optimo Winter Touring OW41 και Goodyear UltraGrip Performance 3 για υγρές περιοχές· Linglong Sport Master Winter (συντομότερη πέδηση σε στεγνό 43,3 m) για στεγνό. Η χιλιομετρική απόδοση κυμαίνεται από 22.400 km (Bridgestone) έως 40.000 km (Kumho).
| # | Μοντέλο | Συνολικά | Ασφάλεια | Οικολογία |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | 2.2 | 2.0 | 2.8 |
| 2 | Michelin ALPIN 7 (★85) | 2.5 | 2.3 | 2.9 |
| 3 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 3.1 | 2.9 | 3.4 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | 3.1 | 3.1 | 3.2 |
| 5 | Optimo Winter Touring OW41 | 3.2 | 3.1 | 3.5 |
| 6 | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 3.3 | 3.4 | 3.0 |
| 7 | GT Radial WinterPro2 Evo | 3.5 | 3.5 | 3.4 |
| 8 | Bridgestone Blizzak LM-005 | 3.8 | 3.2 | 3.8 |
| 9 | Nokian Snowproof 2 | 3.8 | 3.8 | 3.1 |
| 10 | Vredestein Wintrac | 3.8 | 3.8 | 3.3 |
| 11 | Barum Polaris 6 | 3.8 | 3.8 | 3.5 |
| 12 | Kumho WinterCraft WP52+ | 3.9 | 3.9 | 3.0 |
| 13 | Viking WinTech NewGen | 3.9 | 3.9 | 3.6 |
| 14 | Sunny Winter-max NW611 | 4.8 | 4.8 | 2.9 |
| 15 | Atlas Polarbear HP | 5.5 | 5.5 | 2.7 |
| 16 | Rockblade Rock 868S | 5.5 | 5.5 | 3.1 |