τμήμα
1. Continental PremiumContact 7 Premium2. Cooper Zeon CS8 ανώτερο-μεσαίο3. Kumho Ecsta HS52 ανώτερο-μεσαίο
σύγκριση: Cooper Zeon CS8 εναντίον. Continental PremiumContact 7 εναντίον. Kumho Ecsta HS52
Πίνακας περιεχομένων:
| # | Cooper Zeon CS8
| Continental PremiumContact 7
| Kumho Ecsta HS52
| προσθέστε στη σύγκριση |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| Διαστάσεις | R15 - R19 | R16 - R21 | R14 - R20 | |
| τιμή | ||||
| αφαιρέστε το | αφαιρέστε από τη σύγκριση | αφαιρέστε από τη σύγκριση | αφαιρέστε από τη σύγκριση |
αριθμός διαθέσιμων μεγεθών
αριθμός δοκιμών
καλύτερη θέση στο τεστ
χειρότερη θέση στη δοκιμή
μέση θέση στις δοκιμές
2. Kumho Ecsta HS52 5.673. Cooper Zeon CS8 19.71
έτος της τελευταίας δοκιμής
καλύτερη βαθμολογία στη δοκιμή
1. Continental PremiumContact 7 νικητής του τεστ2. Cooper Zeon CS8 ικανοποιητικό3. Kumho Ecsta HS52 καλή
χειρότερη βαθμολογία στη δοκιμή
2. Kumho Ecsta HS52 καλή3. Cooper Zeon CS8 επαρκές
υγρό
(συνολική βαθμολογία)πέδηση σε υγρό οδόστρωμα σύμφωνα με την ετικέτα eu
ξηρό
(συνολική βαθμολογία)Offroad
(συνολική βαθμολογία)κόστος
(συνολική βαθμολογία)κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με την ετικέτα eu
άνεση
(συνολική βαθμολογία)εξωτερικός θόρυβος σύμφωνα με την ετικέτα eu
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
προσθέστε στη σύγκριση
Mutual tests available
These tyres were tested together in 2 test(s). click to view detailed head-to-head results.
2
αμοιβαίες δοκιμές
| όνομα | απόσταση ακινητοποίησης σε στεγνό δρόμο | απόσταση ακινητοποίησης σε υγρό οδόστρωμα | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| καλύτερες τιμές στη δοκιμή | 35,4 | 25,8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Continental PremiumContact 7 | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Show test details | |||||||
| όνομα | απόσταση ακινητοποίησης σε στεγνό δρόμο | απόσταση ακινητοποίησης σε υγρό οδόστρωμα | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| καλύτερες τιμές στη δοκιμή | 58.1 | 24.8 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 65.4 | 27.7 | |||||
| Continental PremiumContact 7 | 59 | 25.3 | |||||
| Show test details | |||||||
