τμήμα
1. Toyo Snowprox S954 ανώτερο-μεσαίο2. Kleber KRISALP HP3 ανώτερο-μεσαίο
σε αυτή τη σύγκριση, συγκρίνουμε ένα ελαστικό από έναν κατασκευαστή από το Ιαπωνία ( Toyo ) με ένα ελαστικό από έναν κατασκευαστή από το Γαλλία ( Kleber ). Kleber είναι μια μάρκα που ανήκει στον όμιλο Michelin . γενικά, τα ελαστικά Kleber χειμώνας έχουν ελαφρώς καλύτερη βαθμολογία ( 77 %) από τα ελαστικά Toyo ( 58 %). σημαντική για τη σύγκριση αυτή είναι επίσης η δοκιμή Autobild 2020 245/45 R18 , όπου δοκιμάστηκαν τόσο το Snowprox S954 όσο και το KRISALP HP3 . δείτε περισσότερες αμοιβαίες δοκιμές παρακάτω. Γνωρίζουμε επίσης πού παρασκευάζεται το Snowprox S954 - Ιαπωνία .
| # | Toyo Snowprox S954
| Kleber KRISALP HP3
| προσθέστε στη σύγκριση |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Διαστάσεις | R16 - R21 | R14 - R20 | |
| τιμή | |||
| αφαιρέστε το | αφαιρέστε από τη σύγκριση | αφαιρέστε από τη σύγκριση |
1. Toyo Snowprox S954 ανώτερο-μεσαίο2. Kleber KRISALP HP3 ανώτερο-μεσαίο
1. Kleber KRISALP HP3 υποδειγματικό2. Toyo Snowprox S954 ικανοποιητικό
2. Toyo Snowprox S954 συνιστάται υπό όρους
These tyres were tested together in 3 test(s). click to view detailed head-to-head results.

| όνομα | απόσταση ακινητοποίησης σε υγρό οδόστρωμα | απόσταση ακινητοποίησης στο χιόνι | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| καλύτερες τιμές στη δοκιμή | 30,3 | 24,3 | |||||
| Toyo Snowprox S954 | 37 | 26,9 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 34,4 | 24,6 | |||||
| Show test details | |||||||

| όνομα | απόσταση ακινητοποίησης σε υγρό οδόστρωμα | απόσταση ακινητοποίησης στο χιόνι | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| καλύτερες τιμές στη δοκιμή | 29,2 | 24 | |||||
| Toyo Snowprox S954 | 34 | 26,7 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 32,2 | 24 | |||||
| Show test details | |||||||

| όνομα | απόσταση ακινητοποίησης σε υγρό οδόστρωμα | απόσταση ακινητοποίησης στο χιόνι | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| καλύτερες τιμές στη δοκιμή | 32,2 | 25,9 | |||||
| Toyo Snowprox S954 | 37,4 | 29,5 | |||||
| Kleber KRISALP HP3 | 35,7 | 26,7 | |||||
| Show test details | |||||||